Επισκόπηση της ανάπτυξης και των χαρακτηριστικών του διακόπτη κενού

[Επισκόπηση της ανάπτυξης και των χαρακτηριστικών του διακόπτη κενού]: ο διακόπτης κενού αναφέρεται στον διακόπτη κυκλώματος του οποίου οι επαφές είναι κλειστές και ανοιχτές στο κενό.Οι διακόπτες κενού αρχικά μελετήθηκαν από το Ηνωμένο Βασίλειο και τις Ηνωμένες Πολιτείες και στη συνέχεια αναπτύχθηκαν στην Ιαπωνία, τη Γερμανία, την πρώην Σοβιετική Ένωση και άλλες χώρες.Η Κίνα άρχισε να μελετά τη θεωρία του διακόπτη κενού από το 1959 και επίσημα παρήγαγε διάφορους διακόπτες κενού στις αρχές της δεκαετίας του 1970

Ο διακόπτης κενού αναφέρεται στον διακόπτη κυκλώματος του οποίου οι επαφές είναι κλειστές και ανοιχτές στο κενό.

Οι διακόπτες κενού αρχικά μελετήθηκαν από το Ηνωμένο Βασίλειο και τις Ηνωμένες Πολιτείες και στη συνέχεια αναπτύχθηκαν στην Ιαπωνία, τη Γερμανία, την πρώην Σοβιετική Ένωση και άλλες χώρες.Η Κίνα άρχισε να μελετά τη θεωρία των αυτόματων διακοπτών κενού το 1959, και επίσημα παρήγαγε διάφορους τύπους αυτόματων διακοπτών κενού στις αρχές της δεκαετίας του 1970.Η συνεχής καινοτομία και η βελτίωση των τεχνολογιών κατασκευής όπως ο διακόπτης κενού, ο μηχανισμός λειτουργίας και το επίπεδο μόνωσης έχουν κάνει τον διακόπτη κενού να αναπτυχθεί γρήγορα και μια σειρά από σημαντικά επιτεύγματα έχουν σημειωθεί στην έρευνα μεγάλης χωρητικότητας, σμίκρυνσης, ευφυΐας και αξιοπιστίας.

Με τα πλεονεκτήματα των καλών χαρακτηριστικών κατάσβεσης τόξου, κατάλληλες για συχνή λειτουργία, μεγάλη ηλεκτρική ζωή, υψηλή αξιοπιστία λειτουργίας και μεγάλη περίοδο χωρίς συντήρηση, οι διακόπτες κενού έχουν χρησιμοποιηθεί ευρέως στον μετασχηματισμό ηλεκτρικού δικτύου αστικών και αγροτικών δικτύων, χημική βιομηχανία, μεταλλουργία, σιδηρόδρομο ηλεκτροκίνηση, εξόρυξη και άλλες βιομηχανίες στη βιομηχανία ηλεκτρικής ενέργειας της Κίνας.Τα προϊόντα κυμαίνονται από διάφορες ποικιλίες ZN1-ZN5 στο παρελθόν έως δεκάδες μοντέλα και ποικιλίες τώρα.Το ονομαστικό ρεύμα φτάνει τα 4000A, το ρεύμα θραύσης φθάνει τα 5ΟΚΑ, ακόμη και τα 63kA, και η τάση φτάνει τα 35kV.

Η ανάπτυξη και τα χαρακτηριστικά του διακόπτη κενού θα φανούν από πολλές κύριες πτυχές, συμπεριλαμβανομένης της ανάπτυξης διακόπτη κενού, της ανάπτυξης του μηχανισμού λειτουργίας και της ανάπτυξης της δομής μόνωσης.

Ανάπτυξη και χαρακτηριστικά των διακοπτών κενού

2.1Ανάπτυξη διακοπτών κενού

Η ιδέα της χρήσης μέσου κενού για την κατάσβεση του τόξου προτάθηκε στα τέλη του 19ου αιώνα και ο πρώτος διακόπτης κενού κατασκευάστηκε τη δεκαετία του 1920.Ωστόσο, λόγω των περιορισμών της τεχνολογίας κενού, των υλικών και άλλων τεχνικών επιπέδων, δεν ήταν πρακτικό εκείνη την εποχή.Από τη δεκαετία του 1950, με την ανάπτυξη της νέας τεχνολογίας, έχουν λυθεί πολλά προβλήματα στην κατασκευή των διακοπτών κενού και ο διακόπτης κενού έφτασε σταδιακά στο πρακτικό επίπεδο.Στα μέσα της δεκαετίας του 1950, η General Electric Company των Ηνωμένων Πολιτειών παρήγαγε μια παρτίδα διακοπτών κενού με ονομαστικό ρεύμα διακοπής 12KA.Στη συνέχεια, στα τέλη της δεκαετίας του 1950, λόγω της ανάπτυξης των διακοπτών κενού με εγκάρσιες επαφές μαγνητικού πεδίου, το ονομαστικό ρεύμα θραύσης αυξήθηκε σε 3 ΟΚΑ.Μετά τη δεκαετία του 1970, η Toshiba Electric Company της Ιαπωνίας ανέπτυξε με επιτυχία έναν διακόπτη κενού με επαφές διαμήκους μαγνητικού πεδίου, ο οποίος αύξησε περαιτέρω το ονομαστικό ρεύμα θραύσης σε περισσότερο από 5 ΟΚΑ.Επί του παρόντος, οι διακόπτες κενού έχουν χρησιμοποιηθεί ευρέως σε συστήματα διανομής ισχύος 1KV και 35kV και το ονομαστικό ρεύμα διακοπής μπορεί να φτάσει τα 5OKA-100KAo.Ορισμένες χώρες έχουν επίσης παραγάγει διακόπτες κενού 72kV/84kV, αλλά ο αριθμός είναι μικρός.Γεννήτρια DC υψηλής τάσης

Τα τελευταία χρόνια, η παραγωγή διακοπτών κενού στην Κίνα έχει επίσης αναπτυχθεί ραγδαία.Επί του παρόντος, η τεχνολογία των εγχώριων διακοπτών κενού είναι εφάμιλλη με αυτή των ξένων προϊόντων.Υπάρχουν διακόπτες κενού που χρησιμοποιούν τεχνολογία κατακόρυφου και οριζόντιου μαγνητικού πεδίου και τεχνολογία επαφής κεντρικής ανάφλεξης.Οι επαφές από υλικά κράματος Cu Cr έχουν αποσυνδέσει επιτυχώς τους διακόπτες κενού 5OKA και 63kAo στην Κίνα, οι οποίοι έχουν φτάσει σε υψηλότερο επίπεδο.Ο διακόπτης κενού μπορεί να χρησιμοποιήσει πλήρως οικιακούς διακόπτες κενού.

2.2Χαρακτηριστικά διακόπτη κενού

Ο θάλαμος πυρόσβεσης τόξου κενού είναι το βασικό εξάρτημα του διακόπτη κυκλώματος κενού.Στηρίζεται και σφραγίζεται από γυαλί ή κεραμικό.Υπάρχουν δυναμικές και στατικές επαφές και καλύμματα θωράκισης στο εσωτερικό.Υπάρχει αρνητική πίεση στον θάλαμο.Ο βαθμός κενού είναι 133 × 10 Nine 133 × LOJPa, για να εξασφαλίσει την απόδοση κατάσβεσης τόξου και το επίπεδο μόνωσης κατά τη θραύση.Όταν ο βαθμός κενού μειωθεί, η απόδοση θραύσης του θα μειωθεί σημαντικά.Επομένως, ο θάλαμος πυρόσβεσης τόξου κενού δεν πρέπει να χτυπηθεί από καμία εξωτερική δύναμη και δεν πρέπει να χτυπηθεί ή να χτυπηθεί από τα χέρια.Δεν πρέπει να καταπονείται κατά τη μετακίνηση και τη συντήρηση.Απαγορεύεται να τοποθετείτε οτιδήποτε στον διακόπτη κενού για να αποτρέψετε την καταστροφή του θαλάμου πυρόσβεσης τόξου κενού κατά την πτώση.Πριν από την παράδοση, ο διακόπτης κενού θα υποβληθεί σε αυστηρή επιθεώρηση και συναρμολόγηση παραλληλισμού.Κατά τη συντήρηση, όλα τα μπουλόνια του θαλάμου πυρόσβεσης τόξου πρέπει να στερεώνονται για να εξασφαλίζεται ομοιόμορφη τάση.

Ο διακόπτης κενού διακόπτει το ρεύμα και σβήνει το τόξο στον θάλαμο κατάσβεσης τόξου κενού.Ωστόσο, ο ίδιος ο διακόπτης κενού δεν διαθέτει συσκευή για την ποιοτική και ποσοτική παρακολούθηση των χαρακτηριστικών βαθμού κενού, επομένως το σφάλμα μείωσης του βαθμού κενού είναι ένα κρυφό σφάλμα.Ταυτόχρονα, η μείωση του βαθμού κενού θα επηρεάσει σοβαρά την ικανότητα του διακόπτη κενού να διακόπτει το υπερβολικό ρεύμα και θα οδηγήσει σε απότομη μείωση της διάρκειας ζωής του διακόπτη, η οποία θα οδηγήσει σε έκρηξη του διακόπτη όταν είναι σοβαρή.

Συνοψίζοντας, το κύριο πρόβλημα του διακόπτη κενού είναι ότι μειώνεται ο βαθμός κενού.Οι κύριοι λόγοι για τη μείωση του κενού είναι οι εξής.

(1) Ο διακόπτης κενού είναι ένα ευαίσθητο εξάρτημα.Μετά την έξοδο από το εργοστάσιο, το εργοστάσιο ηλεκτρονικών σωλήνων μπορεί να έχει διαρροή γυάλινων ή κεραμικών σφραγίδων μετά από πολλές φορές χτυπήματα κατά τη μεταφορά, κραδασμούς εγκατάστασης, τυχαίες συγκρούσεις κ.λπ.

(2) Υπάρχουν προβλήματα στο υλικό ή στη διαδικασία κατασκευής του διακόπτη κενού και σημεία διαρροής εμφανίζονται μετά από πολλαπλές λειτουργίες.

(3) Για τον διακόπτη κενού τύπου split, όπως ο ηλεκτρομαγνητικός μηχανισμός λειτουργίας, όταν λειτουργεί, λόγω της μεγάλης απόστασης της σύνδεσης λειτουργίας, επηρεάζει άμεσα τον συγχρονισμό, την αναπήδηση, την υπέρβαση και άλλα χαρακτηριστικά του διακόπτη για την επιτάχυνση της μείωση βαθμού κενού.Γεννήτρια DC υψηλής τάσης

Μέθοδος επεξεργασίας για τη μείωση του βαθμού κενού του διακόπτη κενού:

Παρατηρείτε συχνά τον διακόπτη κενού και χρησιμοποιείτε τακτικά τον ελεγκτή κενού του διακόπτη κενού για να μετράτε το βαθμό κενού του διακόπτη κενού, ώστε να διασφαλίζετε ότι ο βαθμός κενού του διακόπτη κενού είναι εντός του καθορισμένου εύρους.Όταν ο βαθμός κενού μειώνεται, ο διακόπτης κενού πρέπει να αντικατασταθεί και οι χαρακτηριστικές δοκιμές όπως η διαδρομή, ο συγχρονισμός και η αναπήδηση πρέπει να γίνονται καλά.

3. Ανάπτυξη μηχανισμού λειτουργίας

Ο μηχανισμός λειτουργίας είναι μία από τις σημαντικές πτυχές για την αξιολόγηση της απόδοσης του διακόπτη κενού.Ο κύριος λόγος που επηρεάζει την αξιοπιστία του διακόπτη κενού είναι τα μηχανικά χαρακτηριστικά του μηχανισμού λειτουργίας.Σύμφωνα με την ανάπτυξη του μηχανισμού λειτουργίας, μπορεί να χωριστεί στις ακόλουθες κατηγορίες.Γεννήτρια DC υψηλής τάσης

3.1Μηχανισμός χειροκίνητης λειτουργίας

Ο μηχανισμός λειτουργίας που βασίζεται στο άμεσο κλείσιμο ονομάζεται μηχανισμός χειροκίνητης λειτουργίας, ο οποίος χρησιμοποιείται κυρίως για τη λειτουργία διακοπτών κυκλώματος με χαμηλή στάθμη τάσης και χαμηλό ονομαστικό ρεύμα διακοπής.Ο χειροκίνητος μηχανισμός έχει χρησιμοποιηθεί σπάνια σε υπαίθρια τμήματα ηλεκτρικής ενέργειας εκτός από βιομηχανικές και μεταλλευτικές επιχειρήσεις.Ο μηχανισμός χειροκίνητης λειτουργίας είναι απλός στη δομή, δεν απαιτεί πολύπλοκο βοηθητικό εξοπλισμό και έχει το μειονέκτημα ότι δεν μπορεί να ξανακλείνει αυτόματα και μπορεί να λειτουργήσει μόνο τοπικά, κάτι που δεν είναι αρκετά ασφαλές.Επομένως, ο μηχανισμός χειροκίνητης λειτουργίας έχει σχεδόν αντικατασταθεί από τον μηχανισμό λειτουργίας ελατηρίου με χειροκίνητη αποθήκευση ενέργειας.

3.2Ηλεκτρομαγνητικός μηχανισμός λειτουργίας

Ο μηχανισμός λειτουργίας που κλείνει με ηλεκτρομαγνητική δύναμη ονομάζεται ηλεκτρομαγνητικός μηχανισμός λειτουργίας d.Ο μηχανισμός CD17 αναπτύσσεται σε συντονισμό με εγχώρια προϊόντα ZN28-12.Στη δομή, είναι επίσης διατεταγμένο μπροστά και πίσω από τον διακόπτη κενού.

Τα πλεονεκτήματα του ηλεκτρομαγνητικού μηχανισμού λειτουργίας είναι ο απλός μηχανισμός, η αξιόπιστη λειτουργία και το χαμηλό κόστος κατασκευής.Τα μειονεκτήματα είναι ότι η ισχύς που καταναλώνεται από το πηνίο κλεισίματος είναι πολύ μεγάλη και πρέπει να προετοιμαστεί [Επισκόπηση της ανάπτυξης και των χαρακτηριστικών του διακόπτη κενού]: Ο διακόπτης κενού αναφέρεται στον διακόπτη κυκλώματος του οποίου οι επαφές είναι κλειστές και ανοιχτές στο κενό.Οι διακόπτες κενού αρχικά μελετήθηκαν από το Ηνωμένο Βασίλειο και τις Ηνωμένες Πολιτείες και στη συνέχεια αναπτύχθηκαν στην Ιαπωνία, τη Γερμανία, την πρώην Σοβιετική Ένωση και άλλες χώρες.Η Κίνα άρχισε να μελετά τη θεωρία του διακόπτη κενού από το 1959 και επίσημα παρήγαγε διάφορους διακόπτες κενού στις αρχές της δεκαετίας του 1970

Ακριβές μπαταρίες, μεγάλο ρεύμα κλεισίματος, ογκώδης δομή, μεγάλος χρόνος λειτουργίας και σταδιακά μειωμένο μερίδιο αγοράς.

3.3Μηχανισμός λειτουργίας ελατηρίου Γεννήτρια DC υψηλής τάσης

Ο μηχανισμός λειτουργίας του ελατηρίου χρησιμοποιεί το αποθηκευμένο ενεργειακό ελατήριο ως δύναμη για να κάνει τον διακόπτη να πραγματοποιήσει τη λειτουργία κλεισίματος.Μπορεί να οδηγηθεί από ανθρώπινο δυναμικό ή κινητήρες AC και DC μικρής ισχύος, επομένως η ισχύς κλεισίματος βασικά δεν επηρεάζεται από εξωτερικούς παράγοντες (όπως η τάση τροφοδοσίας, η πίεση αέρα της πηγής αέρα, η υδραυλική πίεση της πηγής υδραυλικής πίεσης), οι οποίοι όχι μόνο μπορούν επιτύχει υψηλή ταχύτητα κλεισίματος, αλλά και γρήγορη αυτόματη επαναλαμβανόμενη λειτουργία κλεισίματος.Επιπλέον, σε σύγκριση με τον ηλεκτρομαγνητικό μηχανισμό λειτουργίας, ο μηχανισμός λειτουργίας ελατηρίου έχει χαμηλό κόστος και χαμηλή τιμή.Είναι ο πιο συχνά χρησιμοποιούμενος μηχανισμός λειτουργίας στον διακόπτη κενού και οι κατασκευαστές του είναι επίσης περισσότεροι, οι οποίοι βελτιώνονται συνεχώς.Οι μηχανισμοί CT17 και CT19 είναι τυπικοί και μαζί τους χρησιμοποιούνται ZN28-17, VS1 και VGl.

Γενικά, ο μηχανισμός λειτουργίας του ελατηρίου έχει εκατοντάδες εξαρτήματα και ο μηχανισμός μετάδοσης είναι σχετικά πολύπλοκος, με υψηλό ποσοστό αστοχίας, πολλά κινούμενα μέρη και υψηλές απαιτήσεις διαδικασίας κατασκευής.Επιπλέον, η δομή του μηχανισμού λειτουργίας του ελατηρίου είναι πολύπλοκη και υπάρχουν πολλές επιφάνειες τριβής ολίσθησης και οι περισσότερες από αυτές βρίσκονται σε βασικά μέρη.Κατά τη μακροχρόνια λειτουργία, η φθορά και η διάβρωση αυτών των εξαρτημάτων, καθώς και η απώλεια και η σκλήρυνση των λιπαντικών, θα οδηγήσουν σε λειτουργικά σφάλματα.Υπάρχουν κυρίως οι ακόλουθες ελλείψεις.

(1) Ο διακόπτης κυκλώματος αρνείται να λειτουργήσει, δηλαδή στέλνει σήμα λειτουργίας στον διακόπτη χωρίς να κλείσει ή να ανοίξει.

(2) Ο διακόπτης δεν μπορεί να κλείσει ή αποσυνδέεται μετά το κλείσιμο.

(3) Σε περίπτωση ατυχήματος, η δράση προστασίας ρελέ και ο διακόπτης κυκλώματος δεν μπορούν να αποσυνδεθούν.

(4) Κάψτε το πηνίο κλεισίματος.

Ανάλυση αιτίας αστοχίας του μηχανισμού λειτουργίας:

Ο διακόπτης κυκλώματος αρνείται να λειτουργήσει, κάτι που μπορεί να προκληθεί από την απώλεια τάσης ή την υποτάση της τάσης λειτουργίας, την αποσύνδεση του κυκλώματος λειτουργίας, την αποσύνδεση του πηνίου κλεισίματος ή του πηνίου ανοίγματος και την κακή επαφή των επαφών του βοηθητικού διακόπτη στον μηχανισμό.

Ο διακόπτης δεν μπορεί να κλείσει ή να ανοίξει μετά το κλείσιμο, κάτι που μπορεί να οφείλεται σε υποτάση του τροφοδοτικού λειτουργίας, υπερβολική διαδρομή επαφής της κινούμενης επαφής του διακόπτη κυκλώματος, αποσύνδεση της επαφής ασφάλισης του βοηθητικού διακόπτη και πολύ μικρή ποσότητα σύνδεση μεταξύ του μισού άξονα του μηχανισμού λειτουργίας και του πέλματος.

Κατά τη διάρκεια του ατυχήματος, η δράση προστασίας του ρελέ και ο διακόπτης κυκλώματος δεν μπορούσαν να αποσυνδεθούν.Ενδέχεται να υπάρχουν ξένα σώματα στον πυρήνα του σιδήρου ανοίγματος που εμπόδισαν τον σιδερένιο πυρήνα να ενεργήσει με ευελιξία, ο μισός άξονας ενεργοποίησης ανοίγματος δεν μπορούσε να περιστραφεί εύκαμπτα και το κύκλωμα λειτουργίας ανοίγματος αποσυνδέθηκε.

Οι πιθανοί λόγοι για την καύση του πηνίου κλεισίματος είναι: ο επαφέας DC δεν μπορεί να αποσυνδεθεί μετά το κλείσιμο, ο βοηθητικός διακόπτης δεν γυρίζει στη θέση ανοίγματος μετά το κλείσιμο και ο βοηθητικός διακόπτης είναι χαλαρός.

3.4Μηχανισμός μόνιμου μαγνήτη

Ο μηχανισμός μόνιμου μαγνήτη χρησιμοποιεί μια νέα αρχή λειτουργίας για να συνδυάσει οργανικά τον ηλεκτρομαγνητικό μηχανισμό με τον μόνιμο μαγνήτη, αποφεύγοντας τους δυσμενείς παράγοντες που προκαλούνται από το μηχανικό σκοντάφτισμα στη θέση κλεισίματος και ανοίγματος και στο σύστημα ασφάλισης.Η δύναμη συγκράτησης που δημιουργείται από τον μόνιμο μαγνήτη μπορεί να κρατήσει τον διακόπτη κενού στις θέσεις κλεισίματος και ανοίγματος όταν απαιτείται οποιαδήποτε μηχανική ενέργεια.Είναι εξοπλισμένο με σύστημα ελέγχου για την πραγματοποίηση όλων των λειτουργιών που απαιτούνται από τον διακόπτη κενού.Μπορεί να χωριστεί κυρίως σε δύο τύπους: μονοσταθερό μόνιμο μαγνητικό ενεργοποιητή και δισταθή μόνιμο μαγνητικό ενεργοποιητή.Η αρχή λειτουργίας του δισταθερού μόνιμου μαγνητικού ενεργοποιητή είναι ότι το άνοιγμα και το κλείσιμο του ενεργοποιητή εξαρτώνται από τη μόνιμη μαγνητική δύναμη.Η αρχή λειτουργίας του μηχανισμού λειτουργίας μονοσταθερού μόνιμου μαγνήτη είναι να ανοίγει γρήγορα με τη βοήθεια του ελατηρίου αποθήκευσης ενέργειας και να διατηρεί τη θέση ανοίγματος.Μόνο το κλείσιμο μπορεί να διατηρήσει τη μόνιμη μαγνητική δύναμη.Το κύριο προϊόν της Trede Electric είναι ο μονοσταθερός ενεργοποιητής μόνιμου μαγνήτη και οι εγχώριες επιχειρήσεις αναπτύσσουν κυρίως τον δισταθή ενεργοποιητή μόνιμου μαγνήτη.

Η δομή του δισταθούς ενεργοποιητή μόνιμου μαγνήτη ποικίλλει, αλλά υπάρχουν μόνο δύο είδη αρχών: τύπος διπλού πηνίου (συμμετρικός τύπος) και τύπος μονού πηνίου (ασύμμετρος τύπος).Αυτές οι δύο δομές παρουσιάζονται συνοπτικά παρακάτω.

(1) Μηχανισμός μόνιμου μαγνήτη διπλού πηνίου

Ο μηχανισμός μόνιμου μαγνήτη διπλού πηνίου χαρακτηρίζεται από: τη χρήση μόνιμου μαγνήτη για τη διατήρηση του διακόπτη κενού στις οριακές θέσεις ανοίγματος και κλεισίματος αντίστοιχα, τη χρήση πηνίου διέγερσης για την ώθηση του σιδερένιου πυρήνα του μηχανισμού από τη θέση ανοίγματος στη θέση κλεισίματος και τη χρήση ένα άλλο πηνίο διέγερσης για να ωθήσει τον σιδερένιο πυρήνα του μηχανισμού από τη θέση κλεισίματος στη θέση ανοίγματος.Για παράδειγμα, ο μηχανισμός μεταγωγής VMl της ABB υιοθετεί αυτή τη δομή.

(2) Μηχανισμός μόνιμου μαγνήτη ενιαίου πηνίου

Ο μηχανισμός μόνιμου μαγνήτη ενός πηνίου χρησιμοποιεί επίσης μόνιμους μαγνήτες για να διατηρεί τον διακόπτη κενού στις οριακές θέσεις ανοίγματος και κλεισίματος, αλλά ένα συναρπαστικό πηνίο χρησιμοποιείται για το άνοιγμα και το κλείσιμο.Υπάρχουν επίσης δύο πηνία διέγερσης για άνοιγμα και κλείσιμο, αλλά τα δύο πηνία βρίσκονται στην ίδια πλευρά και η κατεύθυνση ροής του παράλληλου πηνίου είναι αντίθετη.Η αρχή του είναι η ίδια με αυτή του μηχανισμού μόνιμου μαγνήτη μονού πηνίου.Η ενέργεια κλεισίματος προέρχεται κυρίως από το πηνίο διέγερσης και η ενέργεια ανοίγματος προέρχεται κυρίως από το ελατήριο ανοίγματος.Για παράδειγμα, ο διακόπτης κενού στη στήλη GVR που κυκλοφόρησε από την Whipp&Bourne Company στο Ηνωμένο Βασίλειο υιοθετεί αυτόν τον μηχανισμό.

Σύμφωνα με τα παραπάνω χαρακτηριστικά του μηχανισμού μόνιμου μαγνήτη, μπορούν να συνοψιστούν τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά του.Τα πλεονεκτήματα είναι ότι η δομή είναι σχετικά απλή, σε σύγκριση με τον μηχανισμό ελατηρίου, τα εξαρτήματά του μειώνονται κατά περίπου 60%.Με λιγότερα εξαρτήματα, το ποσοστό αστοχίας θα μειωθεί επίσης, επομένως η αξιοπιστία είναι υψηλή.Μεγάλη διάρκεια ζωής του μηχανισμού.Μικρό μέγεθος και μικρό βάρος.Το μειονέκτημα είναι ότι όσον αφορά τα χαρακτηριστικά ανοίγματος, επειδή ο κινούμενος σιδερένιος πυρήνας συμμετέχει στην κίνηση ανοίγματος, η αδράνεια κίνησης του κινούμενου συστήματος αυξάνεται σημαντικά κατά το άνοιγμα, κάτι που είναι πολύ δυσμενές για τη βελτίωση της ταχύτητας του άκαμπτου ανοίγματος.Λόγω της υψηλής ισχύος λειτουργίας, περιορίζεται από την χωρητικότητα του πυκνωτή.

4. Ανάπτυξη μονωτικής δομής

Σύμφωνα με τις στατιστικές και την ανάλυση των τύπων ατυχημάτων στη λειτουργία των αυτόματων διακοπτών υψηλής τάσης στο εθνικό σύστημα ηλεκτρικής ενέργειας με βάση σχετικά ιστορικά δεδομένα, η αδυναμία ανοίγματος αντιστοιχεί στο 22,67%.Η άρνηση συνεργασίας αντιπροσώπευε το 6,48%.Το σπάσιμο και η πραγματοποίηση ατυχημάτων αντιπροσώπευαν το 9,07%.Τα ατυχήματα μόνωσης αντιπροσώπευαν το 35,47%.Το ατύχημα λόγω κακής λειτουργίας αντιπροσώπευε το 7,02%.Τα ατυχήματα κλεισίματος ποταμών αντιπροσωπεύουν το 7,95%.Η εξωτερική δύναμη και άλλα ατυχήματα αντιπροσώπευαν 11.439 ακαθάριστα, εκ των οποίων τα ατυχήματα μόνωσης και τα ατυχήματα απόρριψης διαχωρισμού ήταν τα πιο σημαντικά, αντιπροσωπεύοντας περίπου το 60% όλων των ατυχημάτων.Επομένως, η δομή μόνωσης είναι επίσης ένα βασικό σημείο του διακόπτη κενού.Σύμφωνα με τις αλλαγές και την ανάπτυξη της μόνωσης στήλης φάσης, μπορεί βασικά να χωριστεί σε τρεις γενιές: μόνωση αέρα, σύνθετη μόνωση και μόνωση συμπαγούς σφραγισμένου πόλου.